90%的人都不知道，車(chē)子過(guò)減速帶異響，是平衡桿球頭在“求救”

大家在行車(chē)過(guò)程中，很容易遇到減速帶或者路面不平的情況。因此，許多車(chē)主在經(jīng)過(guò)減速帶或坑洼路面時(shí)，會(huì)聽(tīng)到車(chē)底傳出咯吱咯吱的異響。這時(shí)，首先要檢查平衡桿球頭是否出現(xiàn)問(wèn)題。若發(fā)現(xiàn)球頭有磨損、松動(dòng)，它不僅會(huì)產(chǎn)生煩人的異響，還可能導(dǎo)致車(chē)身不穩(wěn)等問(wèn)題。

那么，我們?cè)撊绾闻袛嗥胶鈼U球頭是否“壞了”呢？它又應(yīng)該多久更換一次呢？

平衡桿球頭的作用

平衡桿球頭作為汽車(chē)懸掛系統(tǒng)的核心部件，主要作用是連接平衡桿與車(chē)輛懸掛系統(tǒng)，通過(guò)抑制兩者的擺幅來(lái)減小車(chē)身左右兩側(cè)的高度差，從而提升車(chē)輛行駛時(shí)的平穩(wěn)性。同時(shí)，平衡桿球頭可有效限制車(chē)輛過(guò)彎時(shí)的車(chē)身側(cè)傾，改善輪胎與地面的接觸性。

平衡桿球頭損壞的表現(xiàn)

異響頻發(fā)

車(chē)輛經(jīng)過(guò)顛簸路段或轉(zhuǎn)向時(shí)，底盤(pán)發(fā)出 “咕咕” 或 “咕嘰咕嘰” 的異響。這類(lèi)聲音通常是由于平衡桿球頭與連接部件松動(dòng)或磨損，導(dǎo)致摩擦加劇所致。

剎車(chē)時(shí)金屬撞擊聲

停車(chē)過(guò)程中，若稍重踩剎車(chē)，底盤(pán)會(huì)發(fā)出“咯噔”的金屬撞擊聲。這是因?yàn)槠胶鈼U球頭松動(dòng)會(huì)導(dǎo)致懸掛系統(tǒng)穩(wěn)定性下降，剎車(chē)時(shí)車(chē)輛重心前移，前懸架受力增大，進(jìn)而使松動(dòng)的球頭因撞擊發(fā)出聲響。

轉(zhuǎn)向操控異常

轉(zhuǎn)向時(shí)方向盤(pán)虛位明顯增大，車(chē)輛穩(wěn)定性降低，尤其過(guò)彎時(shí)車(chē)身側(cè)傾加劇，操控響應(yīng)變遲緩。嚴(yán)重時(shí)，車(chē)身左右兩側(cè)受力不均，可能導(dǎo)致行駛跑偏。

輪胎異常磨損

平衡桿球頭損壞后，懸掛系統(tǒng)無(wú)法正常工作，車(chē)身重量分布失衡，輪胎易出現(xiàn)單邊偏磨或異常磨損，長(zhǎng)期使用會(huì)加速輪胎損耗。

平衡桿球頭更換周期

平衡桿球頭長(zhǎng)期承受壓力，尤其當(dāng)車(chē)輛在崎嶇路面行駛或轉(zhuǎn)彎時(shí)，平衡桿球頭承受的沖擊力最大。因此，建議每4年或行駛6萬(wàn)公里對(duì)其進(jìn)行檢查并適時(shí)更換。

具體更換周期需結(jié)合實(shí)際使用情況調(diào)整，若車(chē)輛經(jīng)常在惡劣路況下行駛，建議縮短更換周期以保障行車(chē)安全。

小貼士

平衡桿球頭作為車(chē)輛懸架系統(tǒng)中的重要部件，其狀態(tài)直接關(guān)系到車(chē)輛的行駛性能和安全性。一旦發(fā)現(xiàn)車(chē)輛存在上述現(xiàn)象，車(chē)主應(yīng)找專(zhuān)業(yè)人士進(jìn)行檢查和維護(hù)，避免因小問(wèn)題引發(fā)大隱患。